、平衡裝置、機(jī)箱
、閘桿支架
、閘桿等部分組成。發(fā)展趨勢(shì)隨著汽車(chē)工業(yè)的不斷發(fā)展及汽車(chē)數(shù)量的日益劇增
,對(duì)道閘的需求量也越來(lái)越大
,對(duì)道閘的性能也提出了更高的要求。如道閘一體化機(jī)芯
、離合裝置
、智能防抬功能、遇阻返回裝置
、升溫功能(確保在零下40度環(huán)境下使用)
、抽風(fēng)降溫系統(tǒng)(及時(shí)降低電機(jī)溫度)、自動(dòng)離合裝置
、防撞脫桿裝置等
。桿的起落速度從8秒到6秒不等
。桿子長(zhǎng)度米
,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際通道寬度而定。
道閘的智能化設(shè)計(jì)還體現(xiàn)在其節(jié)能環(huán)保的功能上
。一些的道閘系統(tǒng)可以根據(jù)車(chē)輛的進(jìn)出情況
,自動(dòng)調(diào)整道閘桿的升降頻率,減少不必要的能源消耗
。道閘系統(tǒng)還可以與城市交通管理系統(tǒng)進(jìn)行連接
,實(shí)時(shí)獲取交通信息和路況數(shù)據(jù)。通過(guò)與交通管理系統(tǒng)的協(xié)同工作
,道閘可以根據(jù)交通流量和路況情況
,智能調(diào)整車(chē)輛的通行策略,緩解交通擁堵
。當(dāng)?shù)篱l桿下有車(chē)輛時(shí)
,道閘不會(huì)落下,以避免對(duì)車(chē)輛造成損壞
。結(jié)合電子收費(fèi)系統(tǒng)
,道閘可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)費(fèi),方便車(chē)主繳納停車(chē)費(fèi)用
。道閘系統(tǒng)能夠記錄車(chē)輛的出入時(shí)間
、車(chē)牌號(hào)碼等信息,為停車(chē)場(chǎng)管理提供數(shù)據(jù)支持
。一些道閘系統(tǒng)可以與車(chē)牌識(shí)別技術(shù)相結(jié)合
,能夠自動(dòng)識(shí)別進(jìn)出車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)碼
,提高出入管理的效率。
嘉峪關(guān)三輥閘廠,道閘已越來(lái)越向高科技方面發(fā)展
,以適應(yīng)市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品的需求
,在停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)管理中成為關(guān)鍵的車(chē)道設(shè)備。道閘分類(lèi)按照控制部分的性能分為機(jī)電道閘
、數(shù)字道閘
、智能閘,其中智能閘具有LED顯示
、語(yǔ)音播報(bào)功能
。根據(jù)閘桿分為柵欄道閘、直桿道閘
、曲臂桿道閘根據(jù)起落速度分為快速道閘
、中速道閘、慢速道閘根據(jù)安裝方向分為左向道閘
、右向道閘道閘由減速箱
、電機(jī)、(或者采用液壓)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
、平衡裝置
、機(jī)箱、閘桿支架
、閘桿等部分組成
。隨著汽車(chē)工業(yè)的不斷發(fā)展及汽車(chē)數(shù)量的日益劇增,對(duì)道閘的需求量也越來(lái)越大
,對(duì)道閘的性能也提出了更高的要求
。如道閘一體化機(jī)芯、離合裝置
、智能防抬功能
、遇阻返回裝置、升溫功能(確保在零下40度環(huán)境下使用)
、抽風(fēng)降溫系統(tǒng)(及時(shí)降低電機(jī)溫度)
、自動(dòng)離合裝置、防撞脫桿裝置等
。桿的起落速度從8秒到6秒不等
。桿子長(zhǎng)度米,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際通道寬度而定
。道閘已越來(lái)越向高科技方面發(fā)展
,以適應(yīng)市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品的需求,在停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)管理中成為關(guān)鍵的車(chē)道設(shè)備
。

道閘下方設(shè)有自動(dòng)化的報(bào)警器
,可以對(duì)車(chē)輛進(jìn)出時(shí)間進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控
。在道閘上安裝有自動(dòng)化的監(jiān)控?cái)z像頭,用于記錄車(chē)輛出入情況
。在交通事故處理中心內(nèi)
,可以對(duì)車(chē)輛進(jìn)出時(shí)間、違法查詢(xún)
、交通違法查詢(xún)等
。在道閘下方安裝有電子眼。該公司將建成一個(gè)集交通事故處理
、交通違法查詢(xún)
、交通違章錄像等為一體的綜合性機(jī)構(gòu)。道閘下方設(shè)有自動(dòng)化的監(jiān)控?cái)z像頭
,用于記錄車(chē)輛出入時(shí)間
、違法查詢(xún)等。同時(shí)
,該公司還將在道閘下方設(shè)立交通事故處理中心
。道閘下方設(shè)有自動(dòng)化的監(jiān)控?cái)z像頭,用于記錄車(chē)輛出入情況
。道閘系統(tǒng)能夠記錄車(chē)輛的出入時(shí)間
、車(chē)牌號(hào)碼、車(chē)輛行駛速度等
,為停車(chē)場(chǎng)管理提供數(shù)據(jù)支持
。同時(shí),該系統(tǒng)還具備了智能化的監(jiān)控功能
。

道閘的設(shè)備監(jiān)控功能也是其重要特點(diǎn)之一。它可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)道閘設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)
,如道閘桿的升降
、電機(jī)的工作狀態(tài)等。當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)
,系統(tǒng)會(huì)及時(shí)發(fā)出警報(bào)
,提醒管理人員進(jìn)行維修和處理。對(duì)于一些特殊場(chǎng)所
,如醫(yī)院
、學(xué)校等,道閘還可以設(shè)置急救車(chē)輛和特權(quán)車(chē)輛的專(zhuān)用通道
。當(dāng)有急救車(chē)輛或特權(quán)車(chē)輛需要通行時(shí)
,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)識(shí)別并打開(kāi)專(zhuān)用通道,確保車(chē)輛能夠快速通過(guò)
。道閘的自動(dòng)化程度高
,可以根據(jù)車(chē)輛的行駛路線
、停放時(shí)間、停車(chē)位置等信息
,自動(dòng)調(diào)節(jié)道閘的開(kāi)閉方式
,提高了道路交通管理效率。在道閘設(shè)計(jì)過(guò)程中還應(yīng)該考慮到電子監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)信息傳遞和處理能力的要求
。如果沒(méi)有電子監(jiān)控系統(tǒng)作保障
,這些信息就無(wú)法及時(shí)傳遞到車(chē)主手中。在道閘的建設(shè)中
,還應(yīng)該考慮到對(duì)電子監(jiān)控系統(tǒng)的需要
。如果沒(méi)有電子監(jiān)控系統(tǒng),車(chē)輛就無(wú)法及時(shí)處理信息
。在道閘設(shè)計(jì)過(guò)程中
,應(yīng)當(dāng)考慮到電子監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)信息傳遞和處理能力的要求。如果沒(méi)有電子監(jiān)控系統(tǒng)作保障
,這些信息就無(wú)法及時(shí)傳遞給車(chē)主手中
。
人員通道施工,道閘的核心功能之一是對(duì)車(chē)輛進(jìn)行身份識(shí)別。它可以通過(guò)車(chē)牌識(shí)別技術(shù)
,快速準(zhǔn)確地取車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)碼
,并與數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行比對(duì),從而實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛的自動(dòng)放行或攔截
。這一功能不僅提高了通行效率
,還減少了人工干預(yù)的繁瑣過(guò)程。道閘的使用非常簡(jiǎn)單
,只需要將車(chē)輛駛近道閘
,道閘就會(huì)自動(dòng)識(shí)別車(chē)輛信息,并根據(jù)預(yù)設(shè)的規(guī)則進(jìn)行放行或攔截
。如果是授權(quán)車(chē)輛
,道閘會(huì)自動(dòng)升起閘桿,讓車(chē)輛通過(guò)
;如果是未經(jīng)授權(quán)的車(chē)輛
,道閘則會(huì)攔截車(chē)輛,并發(fā)出警報(bào)
。