甘南高轉(zhuǎn)閘工程

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在道閘系統(tǒng)的控制下

，車輛可以通過(guò)自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)的電子收費(fèi)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)車輛的出入時(shí)間、車牌號(hào)碼等信息采集和處理。同時(shí)，道閘還可以實(shí)現(xiàn)對(duì)車主進(jìn)出停車場(chǎng)的監(jiān)控功能。在停放場(chǎng)管理方面，道閘采用了的智能化管理模塊。道閘可以在車輛進(jìn)入停車場(chǎng)后，自動(dòng)顯示出停車場(chǎng)的信息，方便管理人員進(jìn)行監(jiān)督。同時(shí)，道閘還能夠根據(jù)需要對(duì)道閘內(nèi)的電子警察、交通指示牌等實(shí)施監(jiān)控。在道閘上安裝有自動(dòng)化的報(bào)警器和紅外線報(bào)警系統(tǒng)。在道閘下方安裝有一個(gè)電腦顯示屏，用于記錄車輛進(jìn)出情況。在道閘下方安裝了自動(dòng)化的監(jiān)控?cái)z像頭，可以對(duì)車輛進(jìn)出時(shí)間進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。在道閘上方安裝有電子警察，用于拍照、錄音等。同時(shí)，該公司還將在道閘下設(shè)立交通事故處理中心。據(jù)悉，該中心將建成一個(gè)集交通事故現(xiàn)場(chǎng)管理、交通違法查詢、交通事故處置為一體的綜合性機(jī)構(gòu)。

實(shí)名制通道系統(tǒng)施工,在繞制線圈時(shí)，要留出足夠長(zhǎng)度的導(dǎo)線以便連接到環(huán)路感應(yīng)器，又能保證中間沒(méi)有接頭

。繞好線圈電纜以后，將引出電纜做成緊密雙絞的形式，要求少1米絞合20次。否則，未雙絞的輸出引線將會(huì)引入干攏，使線圈電感值變得不穩(wěn)定