。通過身份識別和權(quán)限控制
,可以有效防止非法入侵和盜竊行為。道閘的設(shè)計美觀大方
,可以與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)
。它不僅起到實際的管理作用
,還能為場所增添一份現(xiàn)代化和科技感
。道閘的安裝和調(diào)試工作由道閘系統(tǒng)管理人員負(fù)責(zé),實現(xiàn)了對車輛的管理
。在道閘上安裝了電子警察,可以及時發(fā)現(xiàn)違章行為
。此外
,在道閘上安置有監(jiān)控設(shè)備
。當(dāng)有車輛駛?cè)牖蛲ㄟ^時
,監(jiān)控中心會自動記錄車輛進(jìn)出的方向
、時間
、停放位置等信息。如果車輛行駛到一定距離時
,監(jiān)控中心就會自動記錄車輛的出入情況。在道閘上安裝有電子監(jiān)控系統(tǒng)
,可以對違章行為進(jìn)行記錄和報警。道閘的安裝調(diào)試工作由道閘系統(tǒng)管理人員負(fù)責(zé)
。在道閘上安置有監(jiān)視器
。

道閘的使用可以減少車輛的逃逸和違規(guī)行為
。通過車牌識別和計費(fèi)系統(tǒng)
,車主按規(guī)定繳納停車費(fèi)用
,避免了逃費(fèi)現(xiàn)象的發(fā)生
。對于一些特殊場所,如醫(yī)院
、學(xué)校等,道閘可以設(shè)置急救車輛和特權(quán)車輛的專用通道
,確保在緊急情況下能夠快速通行
。道閘的種類有很多,按照控制方式
,可以分為手動道閘
、遙控道閘
、電動道閘
、自動道閘等。按照起落速度
,可以分為高速道閘、中速道閘
、低速道閘等
。按照安裝位置,可以分為直桿道閘
、曲桿道閘
、柵欄道閘等。
道閘
,又稱道擋桿
,是專門用于道路上限制機(jī)動車行駛的通道出入口管理設(shè)備,現(xiàn)廣泛應(yīng)用于公路收費(fèi)站
、停車場
、小區(qū)、企事業(yè)單位門口
,來管理車輛的出入
。通過升降道閘桿,實現(xiàn)對車輛的放行和攔截
,有效控制車輛的出入
。道閘系統(tǒng)還能實現(xiàn)對車輛的自動監(jiān)控,可以實現(xiàn)對停車場管理人員的監(jiān)督
。在交通管制時
,道閘會自動記錄車輛的行駛路線、停放時間
、車輛牌照號碼等信息
。此外
,該系統(tǒng)還能根據(jù)道閘內(nèi)部情況隨時調(diào)整
。道閘還可以根據(jù)需要,自動調(diào)整道閘的高度
,提供更加車輛通行環(huán)境。目前我國已經(jīng)有了大量的交通管理設(shè)施
。但是,由于缺少系統(tǒng)集成和技術(shù)支撐等原因
,目前我國在交通管理方面還存在一些薄弱環(huán)節(jié)
。比如道路交叉口和主干線路兩側(cè)沒有設(shè)置明顯標(biāo)志
、標(biāo)牌
。交通信號設(shè)置不夠科學(xué)。在交通事故中
,由于道路交叉口和主干線路兩側(cè)沒有設(shè)立明顯標(biāo)志、標(biāo)牌
,導(dǎo)致事故發(fā)生后很難得到及時救助
。此外,由于道路上的車輛較多
,一旦發(fā)生交通擁擠或者事故造成重大人員傷亡時往往無法及時得到搶救。為此我國正在研究建立道路安全管理信息系統(tǒng)
。據(jù)介紹,我國道路安全信息系統(tǒng)的基本框架包括了交通事故的現(xiàn)場監(jiān)控
、事故報警
、處理預(yù)案等功能。目前我國已經(jīng)有了相應(yīng)的交通管理設(shè)施
。比如,在高速公路上設(shè)置了道口和主干線
。但是由于缺少技術(shù)支撐和技術(shù)支持等原因
,目前我國還存在一些薄弱環(huán)節(jié)
。
